Anwendungen & Applikationen
Fehlersuche in CAN-, LIN- und FlexRay-Bussen mit Oszilloskopen.
Anwendungen für eingebettete Systeme nehmen in der Automobilindustrie rasch zu. Viele Fahrzeugdesigns verwenden CAN, LIN oder FlexRay für die Kommunikation zwischen elektronischen Steuergeräten (ECUs) und zwischen ECUs und Sensoren, Aktuatoren und Anzeigen. Diese Busse sind entscheidend für die Echtzeitkommunikation in und zwischen wichtigen Subsystemen, von Bremssystemen bis hin zu Infotainmentsystemen. CAN, LIN und FlexRay sind relativ ausgereifte Busprotokolle und wurden so konzipiert, dass sie robust und einfach zu integrieren sind. Dennoch kann die Kommunikation durch Rauschen, Platinenlayout und Ein- und Ausschaltzeiten beeinträchtigt werden. Zu den Problemen können übermäßige Busfehler und Blockierungen gehören.
Im Gegensatz zu einfachen Protokollanalysatoren können Oszilloskope, die mit Protokolldecodierung ausgestattet sind, sowohl den decodierten Busverkehr als auch die Signalqualität anzeigen. Vielleicht noch wichtiger ist, dass Oszilloskope zur Fehlersuche auf Systemebene verwendet werden können. Automobile sind auf umfangreiche Netzwerke von Sensoren, Aktoren und Anzeigen angewiesen, und viele Probleme betreffen das Bustiming im Verhältnis zu E/A-Ereignissen oder -Werten. Oszilloskope sind gut geeignet, um E/A-Signale und Bustransaktionen im gleichen Moment zu betrachten.
Erfahren Sie in diesem Anwendungsbericht von Tektronix (in englischer Sprache), warum Oszilloskope die beste Wahl für die Fehlersuche sind.
