Trends in der E-Mobilität. Mess- und Prüftechnik für das Auto der Zukunft.

Der Paradigmenwechsel hin zum autonomen Fahren kann u. a. nur dann erfolgen, wenn sämtliche Elektronikkomponenten und Fahrzeugfunktionen koordiniert und fehlerfrei zusammenarbeiten. Für das Testmanagement der zunehmend komplexer werdenden elektronischen Systeme und Industriestandards im Automotive-Bereich ist die Einführung innovativer Testlösungen erforderlich, um den Anforderungen an die Sicherheit und den Nutzen der E-Mobilität gerecht zu werden.

Testapplikationen in der E-Mobilität.

Moderne Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) spielen für die Fahrzeugsicherheit und den Komfort eine immer größere Rolle. Bereits kleinste Fehler können zu einer falschen Einschätzung der Situation mit schwerwiegenden Folgen führen. Die Komplexität der eingesetzten Technologien für Radar, V2X-Kommunikation oder Notruf (E-Call) etc. erfordert präzise Automotive-Tests, um allerhöchste Sicherheit und zuverlässige Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.

Vernetztes Auto.

Die Funktionalität und Leistungsfähigkeit von Funkstandards und GNSS-Systemen verifizieren.

  • Verifizierung von C-V2X-Komponenten inkl. C-V2X-Funksimulation 
  • Konformitätsprüfung nach globalen Standards 
  • Simulation und Test von Extremszenarien 
  • Fahrzeug-Zugangskontrolle 
  • Erzeugen und Simulieren von Signalen satellitengestützter Navigationssysteme und E-Call-Test; Antennentest, TCU-Test

Fahrzeug-Netzwerk.

Fehler in Kommunikationsnetzen erkennen.

  • Steuergeräte-Test (ECU)
  • Triggerung und Decodierung von Bussystemen
  • Normgerechte Konformitätsprüfung
  • EMI-Fehlersuche, Signalqualitäts- und Leistungsintegritäts-Verifizierung
  • Verifizierung der Kommunikation zwischen Kommunikationsbus und Batteriemanagement
  • Simulation von Leitungsstörungen und Spannungseinbrüchen

Batteriezellen.

Das Maximum an Leistung, Reichweite und Sicherheit erzielen.

  • Emulation und Steuerung von einzelnen Batteriezellen
  • Echtzeitüberwachung von Batteriezellen-Parametern wie Klemmen- und Leerlaufspannung, Lade- und Entladestrom, Ladezustand, Innenwiderstand etc.
  • Überwachung der Leistungsaufnahme elektronischer Komponenten
  • Qualifizierung der Leistungseffizienz von Invertern
  • Charakterisierung von Ruheströmen im Stand-by-Modus eines Elektroniksystems oder von Stromspitzen beim Einschaltvorgang

Infotainment.

Die Funktionalität und Qualität von mobilem Internet, Multimedia, Audio, Antennen und Navigationsgeräten sichern.

  • Überwachung des Leistungsverbrauchs von Anwendungen und Komponenten inkl. Batterie-Laufzeittest
  • Simulation von Störsignalen und -szenarien für Rundfunk- und Mobilfunkstandards
  • Konformitätsprüfung, z. B. für WiFi- oder Bluetooth- Transceiver
  • Erzeugung und Simulation von GNSS-Signalen

Batteriemanagement-System (BMS).

Das Maximum an Leistung, Reichweite und Sicherheit erreichen.

  • Emulieren von Batteriezellen
  • Zellenausgleichstest über die Simulation eines vordefinierten Ladezustands
  • Verifizierung der Kommunikation zwischen BM-Controller und Zellmanagement-Controller (CMC)
  • Verifizierung der Kommunikation zwischen Kommunikationsbus und BM
  • Batteriezellen-Belastungstests unter realen Bedingungen
  • Validierung des gesamten BMS mit Software-Simulation und Hardware-in-the-Loop-Tests (HiL)

Automotive Radar.

Die Leistungsfähigkeit von Radarmodulen sicherstellen.

  • Erzeugung und Analyse von Automotive-Radarsignalen
  • Materialanalyse für Radoms und Stoßfänger
  • Störungs- und Konformitätstest; EMI-Precompliance-Test
  • Simulation von Radarsensoren, Radarkalibrierung

Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV).

Die Störfestigkeit von Fahrzeugkomponenten verifizieren.

  • EMV-Konformitätstest nach CISPR-, IEC-, ISO- und MIL-Normen
  • EMI-Fehlersuche und -Analyse; EMI-Precompliance-Test
  • Full-Vehicle-Antennentest
  • Koexistenz-Performancetest von Funksystemen

dataTec Testlösungen für das vernetzte Auto und autonomes Fahren.

Chroma 61800-100
4-Quadranten AC-Quelle, regenerativer Netzsimulator / Grid Simulation, 105 kVA, 0 ... 300 V, 30 Hz ... 100 Hz
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Keysight N6705C
Modulare 4-Kanal Stromversorgung & DC-Leistungsanalysator, 600 W, Mainframe
9.483,00 €

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Comemso BCS Compact
Batteriezellen Simulator in Batterie-Management-Systemen (BMS)
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Rohde&Schwarz FSVA3000 Serie
Signal- und Spektrumanalysator, 10 Hz bis max. 44 GHz, RBW 1 Hz bis 10 MHz, -120 dBc/Hz

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Rohde&Schwarz SMCV100BP2
SMCV100B Vektorsignalgenerator Bundle, 4 kHz bis 3 GHz, Bandbreite 60 MHz (3662.0344P03)
11.800,00 € 13.550,00 €

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Tektronix MSO64B
Mixed Signal Oszilloskop MSO Serie 6 B, 1 - 10 GHz, 4 Kanal, Flex-Channel, 12 Bit, 50 GSa/s, bis zu 1 G/ch.
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Nachbestellt - im Zulauf. Lieferzeit auf Anfrage

Tektronix MSO66B
Mixed Signal Oszilloskop MSO Serie 6 B, 1 - 10 GHz, 6 Kanal, Flex-Channel, 12 Bit, 50 GSa/s, bis zu 1 G/ch.
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Tektronix MSO68B
Mixed Signal Oszilloskop MSO Serie 6 B, 1 - 10 GHz, 8 Kanal, Flex-Channel, 12 Bit, 50 GSa/s, bis zu 1 G/ch.
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EA Elektro-Automatik PSB10080-10004U
DC-Netzgerät, bidirektional, 30 kW, 80 V, 1.000 A
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EA Elektro-Automatik PS10750-403U
DC Netzgerät, PS 10000, 1 Kanal, 750V / 40A / 10kW, analog
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EA Elektro-Automatik PSBE10060-10004U
Netzgerät, Bidirektional, DC, 1 Kanal 60V/+/-1000A, 30KW, USB, analog
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EA Elektro-Automatik PS10500-303U
DC Netzgerät, PS 10000, 1 Kanal, 500V / 30A / 5kW, analog
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EA Elektro-Automatik PSBE10080-1703U
Netzgerät, Bidirektional, DC, 1 Kanal,80V / +/-170A / 5KW, USB, analog
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EA Elektro-Automatik PS10750-062U
DC Netzgerät, PS 10000, 1 Kanal, 750V / 6A / 1,5kW, USB, analog
3.900,00 €

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EA Elektro-Automatik PS10500-202U
DC Netzgerät, PS 10000, 1 Kanal, 500V / 20A / 3kW, USB, analog
5.000,00 €

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EA Elektro-Automatik PS10750-1204U
DC Netzgerät, PS 10000, 1 Kanal, 750V / 120A / 30kW, analog
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EA Elektro-Automatik PS11500-303U
DC Netzgerät, PS 10000, 1 Kanal, 1500V / 30A / 15kW, analog
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