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Deico DE81124XX | Coupleur de bus, 4 broches, en ligne, côté opposé, RTRM, type spatial, MIL-STD-1553

Numéro de fabrication : DE81124XX

Deico DE81124XX | Coupleur de bus, 4 broches, bus en ligne côté opposé RTRM, type spatial, MIL-STD-1553.

Données techniques

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Description

DE81124XX | Coupleur de bus, 4 broches, en ligne, côté opposé, RTRM, type spatial, MIL-STD-1553

La série de coupleurs de bus en ligne DEICO MIL-STD-1553 propose des variantes spatiales avec un nombre maximal de stubs et une terminaison intégrée. Elle est conçue pour des structures de bus de données fiables aux caractéristiques électriques clairement définies. Les applications typiques de cette série de coupleurs de bus incluent les plateformes spatiales, les systèmes avioniques et les systèmes de test professionnels. Le DEICO DE81124XX est un coupleur de bus en ligne spatial à 4 stubs, avec des lignes de bus opposées et une terminaison à droite. Par rapport au DE81104XX, ce modèle intègre une terminaison de bus à droite avec le même nombre de stubs. Caractéristiques du produit : Coupleur en ligne MIL-STD-1553 ; Transformateur de rapport : 1:1,41 ; Valeur de la résistance de stub : 59 Ω ±1 % 1 W ; Terminaison de bus : 78,7 Ω ±1 % 2 W (pour les modèles terminés) ; Impédance caractéristique : λ = 78 Ω ; Réjection en mode commun : -45,0 dB max. à 1,0 MHz ; Tension de stub : 1,0 V à 14,0 V crête à crête ; Résistance aux chocs et aux vibrations : MIL-STD-810G_CHG-1 ; Température de fonctionnement : -55 °C à +125 °C

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Informations sur le fabricant

Deico

DEICO Engineering développe des solutions pour des applications techniques soumises à des exigences élevées en matière de fiabilité, de précision et d’environnement d’utilisation – en particulier dans l’aéronautique et le spatial, la défense et l’industrie. L’un de ses axes porte sur les systèmes de bus MIL-STD-1553 pour les environnements de test et de développement. Ces solutions y prennent en charge une communication de données stable et une analyse précise des signaux. Les coupleurs de bus sont intégrés au bus et permettent ainsi de raccorder directement un oscilloscope afin de mesurer et d’évaluer les signaux.

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